时间:2024/1/24来源:本站原创作者:佚名
本田发布了全新第三代MSXGROM,以MODITYOURSELF“自己动手改装”为卖点,吸引了不少追求个性玩乐车友的目光。而本田也针对这个特性,推出了MOTARDMONSTER“耐力滑胎”、SCRAMBLER“复古攀爬”和ADVENTUREMASTER“冒险拉力”三套原厂改装套件,为喜爱MSXGROM的车主提供更多灵感和扩展可能。MOTARDMONSTER版SCRAMBLER版ADVENTUREMASTER版时隔没多久,本田再次推出了更专业的HRC版,除了和旗舰超跑CBRRR-R使用相同元素的红蓝白三色涂装之外,在硬件配置方面也是按照赛事规格打造。在发动机和车尾处增加了导流罩,车把增加了防摔护弓、升高了脚踏,换装了高性能排气和轮胎;并且去掉了大灯、尾灯、转向灯和后视镜,最厉害的是本田还为这台小车匹配了HRC赛道行车电脑和电缆,可选实现动力模式切换、维修区转速限制、手动快速换挡等赛车功能。不过售价也水涨船高来到了39w日元(折合rmb约2.49w,泰产标准版折合rmb为1.5w),并且不能在公共道路上行驶,只能用于赛道使用。本田推出MSXGROMHRC版主要是因为这款迷你摩托车,在多个国家地区都拥有自己的专属比赛,而经过改装后的HRC版,也非常契合全新MAXGROM所要传递的DIY主题。动力部分这一代的MSXGROM也有了比较大的进化,由原先的单缸风冷卧式发动机,从4挡变成了5挡,缸径更短行程更长,最大马力不变的情况下,中高段转速动力更充沛,极速也增加到94km/h。可以看出,虽然这是一款入门级迷你摩托车,本田也投入足够的精力,无论是设计理念还是扩展功能都让我们耳目一新,不知道它能否给国内车厂带来启发呢?喜欢摩托车资讯,
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